閱讀一件非常開心的事情，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
透過每次閱讀可以學到「新」的東西，不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。
所謂「新」的東西，一是讀者原本就不知道的東西；或者可能是讀者相當熟悉的內容，但經過進一步思考，
如作者要表達什麼？我同意作者看法嗎？讀出了文章的意思之後，再加以思辯，重整已知的知識，成為了一種「新」的知識。
聲韻學：聲韻之旅(2版)這本我是在這個月去圖書館看到的好書
書的內容淺顯易懂，而且很適合個年齡層的讀者擁有
只要有一本好書，我可以待在圖書館一個下午也可以
像是這本書，當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷
這一本聲韻學：聲韻之旅(2版)
看過後，衷心覺得好看！
我是很喜歡收藏書的人，所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦聲韻學：聲韻之旅(2版)給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
聲韻學的知識不但是通讀古書的重要基礎，也是欣賞文學作品的重要工具，更是所有治文史的學者們應該具備的重要法門。自古以來，聲韻學的知識稱之為「小學」，即「基礎學科」，正強調了這門知識的重要性。
本書特色
1.本書包括五編二十六章，內容涵蓋什麼是聲韻學、古音的分期、反映明清時代官話的韻書和韻圖、通音與悟道─佛經翻譯對聲韻學的影響、四十三圖的等韻模型─拼音表的緣起、中古音到現代的演化、古聲母的十個條例、聲韻學與華語文教學、聲韻學和破音字的鑑別……等。
2.聲韻學是一門講求客觀的科學，需要不斷隨著該領域研究的進展同步更新，才能使學生有機會接觸新訊息，而不是在舊資料中打轉。
3.本書在呈現方式上力求更通俗化，期使以深入淺出、圖表說明等方式,讓每一個人都能看懂、學好聲韻學。
本書作者任教聲韻學已超過四十年，期使以此新的聲韻學教材，加上通俗性、趣味性，使同學們能夠從中發現聲韻學的實用性，並在學理的基礎上對古典詩歌的賞析、華語教學的應用發揮一些作用。
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須知：
作者： 竺家寧
新功能介紹- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2016/10/25
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
少女時代剩5人Tiffany早有離團想法？
南韓女子天團「少女時代」2007年出道時共有9位成員，經歷2014年潔西卡退團至今，Tiffany、徐玄、秀英三人的合約到期決定不續約，讓這個國民女團即將銳減剩下5人；消息確定後，不僅震驚南韓演藝圈，台灣粉絲也相當不捨。據韓媒報導，其實Tiffany曾在訪問時，就透露過想離團的想法。
蔡英文雙十談話柯P：very stable我有信心
蔡英文總統在10日發表國慶文告，主題為更好的台灣，並強調對兩岸善意與承諾都不變。台北市長柯文哲表示，他對蔡總統的談話有信心，因為蔡總統 very very stable (穩定)。
參加國慶大典前馬英九先去了這裡
國旗屋米干店位於桃園市忠貞市場，由泰緬孤軍後裔張老旺先生所開，店內布置許多中華民國國旗，並會在國慶日舉行升旗典禮，卸任後的馬前總統特別選了這一天，來跟張老旺先生致敬。
國慶大典賴柯馬吳這樣唱國歌
在總統府前的雙十國慶大典，上午十點大會開始，首先唱國歌，政治人物如何唱國歌亦是各界關注焦點。前總統馬英九在國慶大典高聲唱國歌最為明顯，台北市長柯文哲在過程只動了動嘴，幾乎沒有全程唱出國歌。
連假最後一天國道這些路段恐將塞爆
10日是國慶日，同時也是連假的最後一天。國道北上從昨日下午開始，已經漸漸開始湧現車潮，而高公局預估今天中午過後，又會再湧現一波北上的車潮，提醒民眾留意，欲避開塞車最好提早上路。
其他新聞
2007年， iPhone問世，震驚世界。過去10年，智慧型手機改變全球經濟模式，台股，靠著蘋果供應鏈，創造出大立光、鴻海等重量級股票。2017年，特斯拉（Tesla）推出第一部售價只要百萬台幣的平價電動車。自此，電動車全面普及化時代宣告來臨。
7月28日，在加州矽谷的特斯拉佛利盟車廠，全球矚目的Model 3，首批30輛新車正式交貨了。《財訊》雙週刊報導指出，這一天，特斯拉創造了歷史，一部售價3萬5000美元（約新台幣105萬元）的電動車誕生了，親民的價格象徵著汽車產業的結構丕變，科技產業新勢力將要終結長達二百年的汽柴油燃料車。
在特斯拉隆重盛大的交車儀式上，被世人稱作真實版鋼鐵人的特斯拉執行長穆斯克不改高調本性，驕傲地秀出成績單。在預購期間，Model 3就以秒殺的姿態，衝破五十萬輛，並營造全球熱銷的盛況。
事實上，所有人都知道，至今年八月，特斯拉最多只能生產一百部，但全球特斯拉的粉絲就是願意花時間等待。目前預定一部Model 3只需要花費一千美元，似乎沒有太大風險，即使事後反悔，也可以全額退費。這也讓人聯想起蘋果推出新iPhone手機時經常使用的「飢餓行銷」策略，進而造成瘋狂搶購的熱銷現象。
「在過去，傳統的汽車產業不曾發生過排隊現象，這只會出現在新潮的消費性電子產業。」曾親自到矽谷參訪特斯拉的聯創投資副總陳建廷說，特斯拉正以科技產業的營銷模式，改變全球的汽車業。
這股電動車風潮同樣席捲資本市場。華爾街的大鱷們向來敏感，在特斯拉Model 3交車的前一個月，特斯拉股價已經來到383.45美元的歷史新高價位，提前一步慶祝汽車產業的新革命。《財訊》雙週刊報導指出，如果細看特斯拉的商業模式和汽車市場的現況，以電動車取代燃料車作為目標的特斯拉，自2009年推出售價高達六萬美元的 Model S以來，雖然不斷引爆全球電動車熱潮，但特斯拉本業始終沒有賺錢。
然而，即使如此，特斯拉這六年來，股價依舊從不到40美元飆升至383美元，在華爾街的一片看好聲中，翻了10倍，總市值來到600億美元，超越市值500億美元的GM，及市值416億美元的福特汽車，坐穩全美第一大車市寶座。
根據外資花旗證券的研究報告指出，2016年，全美車市銷售出1755萬部汽車，電動車只占1％，這當中，特斯拉去年Model S只賣出了2.9萬輛，Model X賣出1.7萬輛。為何一家不到1％比率、不賺錢的公司，卻可以撼動全球車市，市值還可超越汽車巨人通用、福特，讓所有汽車大廠都戒慎恐懼呢？
「平價化」是一大主因。在過去以豪華高價為主的電動車，電動車就像是超跑，吸引一少部分愛車的族群，這時的特斯拉，就像是法拉利、藍寶堅尼等超跑車廠，本身就擁有高人一等的評價。
如果是以3萬5000美元作為搶攻車市的平價電動車，那情況就不同了。特斯拉的電動車代表電動車普及化的概念，是所有人都可以買得起的價格，這將顛覆整個汽車產業。特別是，在新能源抬頭的當今，歐、美、日等先進國家的政策，早已把新能源的觸角延伸至汽車產業，這也迫使所有傳統汽車大廠，即使是擁有99％的市占率，也不得不提早面對「電動車」的大舉來襲。
當特斯拉代表的是趨勢，是未來之車，股價自然可以超越傳統車廠的價值，並享有較高的本益比。 「革命性的取代，這股成長動能才是最驚人的。」德信證券自營商協理雷中光分析，在過去蘋果創造出的智慧型手機，鋪天蓋地全面取代傳統手機，讓蘋果市值超過七千億美元，成為全球第一大科技股，其養分也照顧了整個台灣供應鏈。
《財訊》雙週刊報導指出，這一次，特斯拉Model 3所引爆的汽車業革命，再一次帶來資本市場全新的想像。相較於汽車產業，電動車看起來更像是一部科技產品，它更需要的是熟悉的老戰友台灣電子供應鏈大軍在背後的支持。
從特斯拉Model 3供應鏈的廠商解讀，更可以證明這一點；包括生產電動車散熱的健策、建準、元山，相關高壓連接器崧騰、健和興，車用鏡頭的亞光，到電池材料的美琪瑪、康普等，皆成為新一輪電動車概念股的指標，也充滿著濃濃的科技股味道。
《財訊》雙週刊報導指出，電動車取代燃油車只是時間早晚的問題。但要注意的是，不是所有汽車零組件廠商都受惠，而是要能夠卡位到電動車的新零組件供應商，才是這一波汽車革命下的新贏家；而緊跟特斯拉成長腳步邁進的台廠供應鏈，在未來這波電動車的快速成長下，也將享有前所未有的獲利暴衝果實。
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